PROFIL DANI PEDROSA

Nama lengkap : Daniel Pedrosa
Nama populer : Dani Pedrosa
Tanggal lahir : 29 September 1985
Tempat lahir : Sabadel, Spanyol
Team : Repsol Honda
Motor : Honda RC213V

Hobi : Musik, Internet

Karir :

1. Tim Honda, 125 cc (2001 – 2003)
2. Tim Honda, 250 cc (2004 – 2005)
3. Tim Honda, MotoGP (2006 – 2007)

Mesin Motor :

1. Type : 4 stroke
2. Configuration/Cylinder no : 5 cylinders into V
3. Displacement : 990 cc
4. Declared power : + 240 HP
5. Fuel system : Electronic injection
6. Gearbox : 6 ratios, extractable
7. Clutch : Dry, multidisc

Penghargaan :

1. Juara ke-3 Kejuaraan Minibike Spanyol (1997)
2. Juara ke-1 Minibike Spanyol (1998)
3. Juara ke-8 Trophy Piala Movistar Activa Joven (1999)
4. Juara ke-4 Kejuaraan GP 125 Spanyol (2000)
5. Juara ke-8 Kejuaraan Dunia GP 125 (2001)
6. Juara ke-3 Kejuaraan Dunia GP 125 (2002)
7. Juara Dunia 125 cc (2003)
8. Juara Dunia 250 cc (2004)
9. Juara Dunia 250 cc (2005)
10. Juara ke-5 Kejuaraan Dunia MotoGP (2006)

Biografi
Daniel Pedrosa ( Dani ) lahir di Sabadell spanyol pada tanggal 29 September 1985 l. Debut pertamanya di MotoGP dia bergabung bersama Team Telenofica Movistar Honda JR pada tahun 2001, di kelas 125cc. Diawal debutnya itu dia memperoleh hasil lumayan meski dibilang tidak begitu bagus, dia menempati posisi ke-8 klasemen akhir..

Dani kecil saat usia empat tahun sudah dapat mengendari motor. Setalah menginjak usia enam tahun dia oleh ayahnya diberi motor kecil (replika Kawasaki). Di kejuaraan Minibike yang diadakan di Spanyol adalah pengalaman balap pertama Pedrosa pada saat dia berusia 11 tahun. Pada tahun 1997 Pedrosa memperoleh juara ke-3 di kejuaraan Pocket Bikes Spanyol. Di kejuaraan Moviestar Active Joven Honda Cup dia menempati posisi ke-8 pada tahun 1999 dan tahun 2000 di kejuaraan yang digelar di negrinya Spanyol dengan kapasitas mesin 125cc dia menempati posisi ke-4.

Pada tahun 2001 Team Telenofica Moviestar tertarik menggunakan jasa Pedrosa untuk ambil bagian di kejuaraan dunia dan dia menempati posisi ke-8 klasemen. Di tahun berikutnya dia masih menuggangi Motor Honda RS, hasil yang didapat lumayan bagus dengan menempati juara ke-3 di klasemen akhir.Dan hasil yang terbaik didapat di tahun ketiganya tahun 2003, Pedrosa menjuarai kelas 125cc. Pada Tahun 2004 dia naik ke kelas yang lebih tinggi 250cc masih dengan team Moviestar. Di kelas barunya tersebut pedrosa juga tak terkalahkan, dia menjadi yang terbaik di kelasnya dan juara dunia Motogp kelas 250cc pun diraihnya.Sekali lagi di tahun berikutnya tahun 2005 masih dengan team yang sama kembali dia menjadi juara dunia. Prestasi yang didapat memunculkan harapan baru dengan naik ke kelas MotoGP dan Repsol Honda adalah tunggangannya.

Dengan kapasitas mesin yang besar Pedrosa harus banyak beradaptasi dengan motornya dan di tahun pertamanya belum menjadi yang terbaik , dia hanya menempati posisi ke-5. Yang jadi juara dunia adalah rekan setimnya Nicky Hayden. Pada tahun keduanya di MotoGP dia mulai menjadi lawan yang tangguh buat Stoner maupun Rossi. Dia menempati posisi dua dibawah yang juara dunia baru Casey Stoner yang pantastik dengan motor Ducati Desmosedici-nya.